“電池是一個‘有生命的物體’,不能把它簡單地看作是一個產品,它有自己的生命周期,且在不同的生命階段健康狀況是不同的,我們應按照人的健康模式來看待和解決電池安全?!痹?月25日于廣州舉辦的“Li+學社”交流中,欣旺達副總裁梁銳如是說道。
圖為欣旺達副總裁梁銳在Li+學社發言交流
納百家之長、匯行業之力、攜眾人之手,為助力我國乃至全球新能源汽車產業發展,推動動力電池技術創新,6月25日,由電池中國網主辦的第15期“Li+學社”大講堂在廣州舉辦。
目前業界對于動力電池系統安全已經形成很多共識,比如電池安全應做到本征安全、被動安全和主動安全。梁銳指出,產業界對電池安全已經形成了很好的思路和認識,目前所欠缺的是如何把本征安全、被動安全和主動安全用系統化思路進行完善,將三者更加全面、縝密、合理,以及低成本的融合,從而達到電池安全管理的目的。
在梁銳看來,電池是一個“有生命的物體”,電池有自己的生命周期,而且在不同的生命階段健康狀況也是在變化的,且這種變化是非線性的,不確定性非常大,我們應按照人的健康模式來看待和解決電池安全:
第一、“治未病”。扁鵲名氣很大,但是他說他大哥技術最好,未發病的時候可以看出病兆;二哥是有了病可以給治好,扁鵲是人快死了給做手術,所以他給大家留下的印象最深刻,因為他能把一個將死的人拯救過來,但實際上扁鵲認為老大水平最高?!爸挝床 本徒o了我們在電池安全研究上一個提示:研究安全失效的機理,并且通過有效的表征方法,找出安全失效形成的過程,包括內部動力學的原理。
第二、防惡化。如果真的發生熱失控了,怎樣防止其惡化?燃燒需具備三要素:燃料、氧氣、點火能量。電池的熱失控是符合燃燒三要素的,三要素缺一不可?;趯θ氐淖犯菰矗瑥亩鴮﹄姵貎炔繙囟瓤刂?,電池材料析氧、易燃等進行安全設計,可以降低電池熱失控、擴散甚至燃燒,“明白燃燒三要素原理對我們電池安全設計有指導意義。”
第三、做保健監測。據介紹,欣旺達近幾年搭建了一個安全管理的云監測平臺,通過對所有在用電池數據及時的收集,比如溫度、電壓、電流還有均衡情況,通過大數據的算法、邊緣計算的方式來預測電池壽命和安全的狀態。梁銳表示,盡管不能百分百從本征安全上保證它,但通過算法、大數據、OTA方式進行管理和預警,可以提前幾個小時給出預警和解決方案,這要明顯優于國標要求的5分鐘、30分鐘預警、逃生時間,對于消除消費者的安全焦慮有很好的作用,是非常有效的。
談及電池相關標準建設,梁銳建議,應積極參與國際標準制定、互認,現階段我國在電池技術和應用上已經走到全球前列,但是標準體系并未提升到相應水平,影響了國內技術全球化進程,“標準建設應有大的格局和定位”。
梁銳進一步解釋道,目前中國電池、材料產量全球最大,技術最為豐富,產業化應用經驗也積累雄厚,但在很多國際標準制定上,國內卻很少參與,沒有太多主導權,導致了很多產品出口到國際市場受阻,或需要重新認證、檢測,產生較大負擔。
梁銳建議,國內企業可以依托技術、應用,通過協會聯合產業鏈企業,制定一系列相關標準,構建系統性的鋰電標準體系,并與ISO官方等國際機構對接,“把中國企業技術的優勢體現出來,尤其要打破未來我國企業在國際化運營當中可能遇到的技術壁壘,將是非常有利并且重要的一件事。”